Werken stationsbuurt starten in september

Het busstation van De Lijn in de Tolstraat verdwijnt definitief. Er zijn vier vervangende terminals ingericht, die op vrijdag 1 september in gebruik genomen worden. "Bussen met een bestemming in het noorden van de stad zoals Bissegem, Heule en Kuurne vertrekken vanaf dan op het Stationsplein of verderop in de Doornikselaan", zegt Isabel Cossement, communicatieverantwoordelijke van het stationsproject. "En bussen met een bestemming in het zuiden van de stad zoals Bellegem, Rollegem en Zwevegem vertrekken vanaf dan aan de achterkant van het station in de Tacklaan en in de Wandelingweg, aan de Doorniksetunnel. Eind september opent nog een vervangende Lijnwinkel op het Stationsplein."

Wie wil weten welke van de 28 buslijnen aan welke nieuwe terminals vertrekken, kan een folder raadplegen. Die liggen in het infopunt in de Stationsstraat 13. De Lijn zet ook promoteams in om reizigers te informeren. "De busreizigers gaan hun weg een beetje moeten zoeken, maar het komt wel goed", zegt burgemeester Vincent Van Quickenborne (Open Vld). "We denken trouwens ook aan minder mobiele mensen", vult Isabel Cossement aan. "Er komt een liftje aan de trappen van de tunnel onder de sporen in het treinstation. Zodat ook mindermobielen zich zonder problemen en vlotjes kunnen verplaatsen naar een busterminal."

Hoe loopt het verder? Op maandag 4 september starten rioleringswerken in de Tolstraat, die sluit. Toch verwacht de stad slechts beperkte verkeershinder. Want de enige wijziging is dat je vanop het Conservatoriumplein dan niet meer via de Tolstraat naar de voorkant van het station zal kunnen rijden. Alle andere omliggende straten blijven wel open. Op het einde van de Tolstraat aan het Parkhotel komen shop & go-plaatsen (maximum 30 minuten gratis parkeren, sensoren gaan na, nvdr.), een plaats voor personen met een beperking en taxistandplaatsen. Taxi's staan in afwachting nog aan de huidige busperrons.

Op maandag 18 september vatten voorbereidende werken voor een fiets- en bustunnel aan de rotonde Panorama aan. De effectieve bouw van die tunnel start midden november en duurt tot eind 2018. Begin 2018 start het uitgraven van een parkeergarage met 1.200 plaatsen onder het Conservatoriumplein. In 2019 volgt de aanleg van een tunnel voor gewoon verkeer vanaf Panorama tot de Nolfstraat. De kluifrotonde Appel wijkt voor een groene boulevard voor fietsers en voetgangers tussen het station en het nieuwe stadsdeel Kortrijk Weide. De aansluiting van de Vanden Peereboomlaan op de rotonde Panorama gaat dicht. De laan is enkel nog via de Felix de Bethunelaan bereikbaar. Die ingreep laat het verkeer op Panorama en in de aansluitende tunnel vlotter verlopen. De werken voor een nieuw station zelf starten in 2022. Het wordt wellicht geen 'futuristisch' station, 'zwevend' op pijlers boven perrons en sporen. De NMBS opteert voor een lichtere en goedkopere versie in staal en beton. Het Conservatorium-, Stations- en Casinoplein worden autovrij, met veel aandacht voor groen ook. De werken in de stationsbuurt duren tot 2028 en kosten zeker 130 miljoen euro. Investeerders zijn de NMBS, Infrabel, AWV, De Lijn, Parko en de stad. Info staat op www.stationsprojectkortrijk.be.