Nieuwe Reepbrug opent eind 2020

De studie- en ontwerpkosten zijn 150.000 euro. De brug zelf kost 1,7 miljoen euro. En de omgevingsaanleg kost 260.000 euro.


Zo komt er een nieuw pad vanaf de Budabrug (Budastraat), langs de Leie, tot aan de tip van het Buda-eiland, waar de Reepbrug komt. Er is daar ook plaats voor een klein park. Opvallend: fietsen over de Reepbrug zal niet kunnen. Je kan je fiets wel aan de hand meenemen.


"Er is te weinig plaats voor een lange aanloop, zoals je bij de fietsersbrug Collegebrug wel hebt", zegt schepen Maddens. "Maar de Reepbrug krijgt een trap en een ruime lift, om je fiets mee te nemen. De brug wordt zeven meter hoog en zal zestig meter overspannen", vult schepen Weydts aan.


De financiering van de stad valt mee omdat restgronden, na de rechttrekking van de Leie verkregen, geruild worden met Waterwegen & Zeekanaal. Een akkoord liet vrij lang op zich wachten omdat de technische voorbereiding tijd vroeg. Zo liet Waterwegen & Zeekanaal het perceel op de hoek van de Schinkelstraat en Nijverheidskaai, van bouwondernemer Philippe Despriet, onteigenen. Despriet vecht dat echter nog juridisch aan. Het hof van beroep in Gent beslist in het najaar.

Het is de achtste brug van de Leiewerken in Kortrijk. De Kasteelbrug (1995), de Dambrug (1999), de Groeningebrug (2002), de Ronde van Vlaanderenbrug (2006), de Collegebrug (2009), de Noordbrug (2010) en de Budabrug (2015) gingen vooraf. Daarnaast volgt er nog een nieuwe spoorwegbrug die tegen eind 2020 moet gebouwd worden. Zo kunnen ook schepen tot 4.500 ton (drie lagen containers) er onderdoor kunnen varen. De nieuwe spoorwegbrug, door NMBS-infrastructuurbeheerder Infrabel aangelegd, kost 2,53 miljoen euro.